Miguel Angel Medel Jerez, Director Autoescuela LAS PIRAMIDES.- ¿Para cuándo la Administración y la Sociedad hará uso de la amplia red de centros de formación que somos las autoescuelas (más de 9000 centros), para hacernos partícipes reales de la FORMACION y CONCIENCIACIÓN de los futuros conductores.? A saber, ¿¿¿ PARA CUANDO LA ASISTENCIA OBLIGATORIA A LAS AUTOESCUELAS PARA QUE LOS FUTUROS CONDUCTORES ESTÉN VERDADERAMENTE FORMADOS Y CONCIENCIADOS? Los centros estás abiertos a la sociedad, pero cada vez son menos los alumnos que están dispuestosa a entrar en ellos para su formación. Dónde está la acción FORMADORA que debe abanderar nuestra DGT?

¿Qué proporción hay entre las denuncias que terminan en los Juzgados y el número de sentencias dictadas en el ámbito de la seguridad vial?.

El Informe sobre la presencia de alcohol, drogas y medicamentos en conductores españoles, de la Dirección General de Tráfico, indica en su pag. 32 que, con los resultados de las estadísticas, la probabilidad de conducir tras el consumo de drogas es mayor que con el consumo de alcohol, tal vez debido a que las campañas de publicidad y de "controles" de los agentes de policía local y Guardia Civil estaban enfocadas a este consumo de alcoho. ¿No creen que es necesario que las campañas de publicidad de la Dirección General de Tráfico deben estar dirigidas más, ahora, a este consumo de drogas, sin dejar de lado -eso sí es importante- a las campañas contra el consumo de alcohol?.

¿Cuentan todos los policías locales de Andalucía con los Drogotest que ha estado explicando el Teniente Coronel de la Guardia Civil?. Si la respuesta es negativa ¿Se podría realizar algún Convenio para que todos cuenten con estos medios?.

Hay una cuestión me gustaría se pudiese debatir en la mesa redonda y es: Al dar positivo en un control de drogas, procede la inmovilización del vehículo, al igual que en el caso de alcoholemia cuando se superan las tasas determinadas reglamentariamente; sin embargo en alcoholemia desaparecen las causas de inmovilización cuando se dejan de superar las tasas establecidas, en positivo por drogas ¿cuándo se podría considerar que han desaparecido las causas de inmovilización, y por tanto el usuario puede seguir conduciendo?